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Il segnale n. 22 pu� essere integrato con pannello indicante gli orari di manovra o di funzionamento |
V F |
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In presenza del segnale n. 14, posto su una carreggiata si pu� sorpassare a destra il tram in marcia se vi � lo spazio necessario |
V F |
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3 |
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Il segnale n. 26 presegnala una strada di campagna |
V F |
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4 |
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Il segnale n. 27 comporta di rallentare, e all'occorrenza fermarsi, se gli animali danno segno di spavento |
V F |
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5 |
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Il segnale n. 2 presegnala una strettoia |
V F |
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6 |
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Il segnale n. 275 presegnala il pericolo di strada sdrucciolevole |
V F |
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7 |
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Il segnale n. 31 segnala la presenza di pietrisco che pu� essere proiettato a distanza al passaggio del veicolo |
V F |
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8 |
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Il segnale n. 24, con gli opportuni pannelli integrativi, presegnala un tratto di strada che pu� diventare pericoloso in particolari condizioni |
V F |
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9 |
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Il segnale n. 14 presegnala una linea tranviaria non regolata da semafori che riduce la carreggiata stradale |
V F |
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Il segnale n. 28 indica che bisogna usare maggiore prudenza |
V F |
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In presenza del segnale n. 4, posto su carreggiata a due corsie e a doppio senso � consentito effettuare manovre di retromarcia |
V F |
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In presenza del segnale n. 8 sono vietate la sosta e la fermata in prossimit� e in corrispondenza dei binari |
V F |
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Il segnale n. 1 presegnala una discesa pericolosa |
V F |
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Il segnale CROCE DI S. ANDREA (n. 10) � posto nelle immediate vicinanze del binario |
V F |
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Il segnale n. 8 obbliga all'arresto in prossimit� della ferrovia |
V F |
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Il segnale n. 6 presegnala un tratto di strada con pavimentazione irregolare |
V F |
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Il segnale n. 20 presegnala una strada tortuosa |
V F |
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In presenza del segnale n. 3, � necessario circolare sempre il pi� possibile vicino al margine destro della carreggiata |
V F |
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Il segnale n. 37 presegnala un pericolo che � maggiore per i veicoli tendonati o furgonati |
V F |
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In presenza del segnale n. 25, � necessario fare attenzione ai bambini sulla carreggiata e non a quelli sul marciapiede |
V F |
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Il segnale n. 37 raccomanda di procedere con prudenza tenendo saldamente il volante |
V F |
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Il segnale n. 2 presegnala un dosso |
V F |
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Il segnale n. 20 presegnala un restringimento della carreggiata posto sulla destra |
V F |
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Il segnale n. 39 pu� indicare che bisogna proseguire diritto |
V F |
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Il segnale n. 9 � integrato con il pannello distanziometrico a tre barre rosse |
V F |
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In presenza del segnale n. 2, posto su strada a due corsie e a doppio senso di circolazione � vietato il sorpasso sul tratto in salita |
V F |
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Il segnale n. 29 presegnala una strada chiusa, per cui bisogna tornare indietro |
V F |
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Il segnale n. 26 presegnala la probabile presenza di veicoli a trazione animale |
V F |
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Il segnale n. 16 comporta di regolare la velocit� in modo da non costituire pericolo per la sicurezza dei ciclisti |
V F |
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In presenza del segnale n. 14, posto su una carreggiata � sempre vietato il sorpasso dei tram |
V F |
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Il segnale n. 28 � posto prima di un senso unico alternato |
V F |
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Il segnale n. 9 segnala un incrocio con linea tranviaria |
V F |
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Il segnale n. 35 presegnala la presenza di un ponte mobile |
V F |
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In presenza del segnale n. 15 � necessario non sostare o fermarsi sopra le strisce pedonali |
V F |
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Il segnale n. 9 presegnala una sede tranviaria non protetta |
V F |
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In presenza del segnale n. 7, posto su carreggiata a due corsie e a doppio senso � necessario tenere una velocit� moderata solo nella prima curva |
V F |
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In presenza del segnale n. 7, posto su carreggiata a due corsie e a doppio senso � opportuno fare particolare attenzione ai veicoli provenienti dal senso opposto |
V F |
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Il segnale n. 2 presegnala una cunetta |
V F |
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In presenza del segnale n. 9 � necessario fermarsi prima dei binari anche se le relative segnalazioni non sono in funzione |
V F |
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Il segnale n. 1 presegnala un tratto di carreggiata in cattivo stato |
V F |
