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Il segnale n. 15 presegnala un luogo frequentato da bambini |
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Il segnale n. 37 presegnala la possibilit� di forti raffiche di vento all'uscita da una galleria |
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Il segnale n. 28 consiglia di effettuare il sorpasso, se consentito, con particolare prudenza |
V F |
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In presenza del segnale n. 17, � necessario evitare l'uso prolungato dei freni per non surriscaldarli |
V F |
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Il segnale n. 38 presegnala zone fiancheggianti la strada ad alto rischio d'incendio |
V F |
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Il segnale n. 28 presegnala che si possono incontrare veicoli che marciano in senso opposto |
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In presenza del segnale n. 8 � possibile transitare tra una barra e l'altra se le semibarriere sono chiuse |
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In presenza del segnale n. 4, posto su carreggiata a due corsie e a doppio senso � consentito sorpassare i motocicli senza invadere la corsia opposta |
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In presenza del segnale n. 7, posto su carreggiata a due corsie e a doppio senso non � consentito effettuare manovre di sorpasso |
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In presenza del segnale n. 15 � necessario tenere presente che i pedoni debbono dare la precedenza ai veicoli |
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Il segnale n. 38 segnala un tratto di strada fiancheggiato da cave di pietra con pericolo di esplosioni |
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Il segnale n. 27 consente il transito dei soli autoveicoli a quattro ruote motrici |
V F |
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In presenza del segnale n. 6, posto su carreggiata a due corsie e a doppio senso � necessario regolare la velocit� in relazione alla visibilit� e al raggio delle curve |
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Il segnale CROCE DI S. ANDREA (n. 10) presegnala un quadrivio |
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Il segnale n. 3 presegnala un dosso |
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I pannelli di fig. 13 si possono trovare solo se il passaggio a livello � con barriere o semibarriere |
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Il segnale n. 24, con gli opportuni pannelli integrativi, presegnala un tratto di strada che pu� diventare pericoloso in particolari condizioni |
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Il segnale n. 1 presegnala a 150 m un tratto di strada con fondo irregolare |
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In presenza del segnale n. 9 � necessario rallentare in relazione alla visibilit� che presenta il passaggio a livello |
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Il segnale n. 30 comporta di arrestarsi in corrispondenza del ponte mobile in manovra |
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Il segnale n. 20 � un segnale di pericolo |
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Il segnale n. 5 indica una circolazione rotatoria |
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Il segnale n. 22 pu� essere integrato con pannello indicante gli orari di manovra o di funzionamento |
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In presenza del segnale n. 5, posto su carreggiata a due corsie e a doppio senso � consentito effettuare l'inversione di marcia |
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Il segnale n. 35 presegnala la presenza di un ponte mobile |
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In presenza del segnale n. 7, posto su carreggiata a due corsie e a doppio senso � necessario tenere una velocit� moderata solo nella prima curva |
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Il segnale n. 6 presegnala una doppia curva, la prima a destra |
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Il segnale n. 34 indica che bisogna rallentare per potersi all'occorrenza fermare |
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Il segnale n. 14 pu� essere integrato con un dispositivo a due luci rosse che si accendono alternativamente |
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Il segnale n. 7 presegnala una doppia curva, la prima a sinistra |
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Il segnale n. 26 presegnala la possibilit� di trovare sulla strada animali vaganti |
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Il segnale n. 14 impone di non intralciare la marcia del tram |
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Il segnale n. 19 presegnala che i veicoli provenienti nell'altro senso devono dare la precedenza |
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Il segnale n. 275 presegnala eventuali depositi temporanei di materiali o macchinari |
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Il segnale n. 1 se a fondo giallo, � posto in presenza di un cantiere stradale |
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In presenza del segnale n. 7, posto su carreggiata a due corsie e a doppio senso � opportuno fare particolare attenzione ai veicoli provenienti dal senso opposto |
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In presenza del segnale n. 14, posto su una carreggiata il sorpasso del tram � consentito solo a sinistra |
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In presenza del segnale n. 15 � necessario non sostare o fermarsi sopra le strisce pedonali |
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In presenza del segnale n. 6, posto su carreggiata a due corsie e a doppio senso � necessario percorrere le curve con pi� attenzione in caso di pioggia |
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Il segnale n. 38 avverte di non arrestare i veicoli, specie se con marmitta catalitica, su sterpi, erba secca, ecc. |
V F |
