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Il segnale n. 17 richiede di innestare una marcia adeguatamente bassa |
V F |
2 |
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In presenza del segnale n. 6, posto su carreggiata a due corsie e a doppio senso è consentita l'inversione di marcia |
V F |
3 |
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In presenza del segnale n. 7, posto su carreggiata a due corsie e a doppio senso non è consentito effettuare manovre di sorpasso |
V F |
4 |
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Il segnale n. 275 presegnala lavori in corso |
V F |
5 |
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Il segnale CROCE DI S. ANDREA (n. 10) è posto prima del segnale di pericolo PASSAGGIO A LIVELLO SENZA BARRIERE |
V F |
6 |
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Il segnale n. 14 presegnala fuori e dentro i centri abitati una linea tranviaria non regolata da semafori |
V F |
7 |
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Il segnale n. 4 può essere integrato con pannello recante la scritta TORNANTE |
V F |
8 |
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Il segnale n. 16 presegnala l'inizio di una pista ciclabile |
V F |
9 |
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Il segnale n. 16 delimita un'area ciclabile urbana |
V F |
10 |
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Il segnale n. 18 è posto prima di una salita ripida |
V F |
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Il segnale n. 35 indica che bisogna rallentare per potersi all'occorrenza fermare |
V F |
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Il segnale n. 30 può presegnalare l'obbligo di arresto in corrispondenza di un ponte mobile in manovra |
V F |
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In presenza del segnale n. 17, è necessario aumentare la distanza di sicurezza dai veicoli che precedono |
V F |
14 |
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Il segnale n. 36 è posto nelle vicinanze di piste per l'atterraggio ed il decollo di aeroplani |
V F |
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Il segnale n. 23 può presegnalare pericolo di caduta nella cunetta laterale |
V F |
16 |
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Il segnale DOPPIA CROCE DI S. ANDREA (n. 11) segnala che la linea ferroviaria ha più di un binario |
V F |
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Il segnale n. 6 presegnala un raccordo di uscita autostradale |
V F |
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I pannelli di fig. 13 indicano lavori in corso |
V F |
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Il segnale n. 35 presegnala la presenza di un ponte mobile |
V F |
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Il segnale n. 275 obbliga a dare la precedenza agli addetti ai lavori |
V F |
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Il segnale n. 34 presegnala un attraversamento ferroviario senza barriere |
V F |
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Il segnale n. 25 vieta il transito ai veicoli a motore durante l'orario di uscita dei bambini dalla scuola |
V F |
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Il segnale n. 34 presegnala la presenza di un ponte mobile |
V F |
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In presenza del segnale n. 14, posto su una carreggiata si ha l'obbligo di dare la precedenza ai filobus |
V F |
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Il segnale n. 7 è un segnale di pericolo |
V F |
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Il segnale n. 2 presegnala una variazione di pendenza della strada con limitata visibilità |
V F |
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Il segnale n. 4 presegnala un tratto di strada pericoloso |
V F |
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Il segnale n. 5 è un segnale di obbligo |
V F |
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In presenza del segnale n. 3, è necessario considerare maggiori possibilità di sbandamento per i veicoli con rimorchio |
V F |
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Il segnale n. 3 presegnala un tratto di strada con pavimentazione irregolare |
V F |
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Il segnale n. 16 è posto dopo ogni attraversamento ciclabile |
V F |
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Il segnale n. 38 presegnala zone fiancheggianti la strada ad alto rischio d'incendio |
V F |
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In presenza del segnale n. 5, posto su carreggiata a due corsie e a doppio senso è consentito sorpassare i motocicli senza invadere la corsia opposta |
V F |
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Il segnale n. 24, con gli opportuni pannelli integrativi, preavvisa che su quella strada diminuisce lo spazio di frenatura |
V F |
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Il segnale n. 27 presegnala la probabile e improvvisa presenza di animali selvatici |
V F |
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Il segnale n. 17 presegnala una discesa la cui pendenza è indicata sul segnale |
V F |
37 |
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Il segnale n. 24, con gli opportuni pannelli integrativi, presegnala un tratto di strada dove aumenta l'aderenza dei pneumatici |
V F |
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Il segnale n. 17 presegnala un tratto di strada che è bene percorrere con il pedale della frizione abbassato |
V F |
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Il segnale n. 18 presegnala un tratto di strada pericoloso per curve strette |
V F |
40 |
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Il segnale n. 23 deve essere integrato con il segnale di limite di velocità |
V F |