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Segni a strisce oblique bianche e nere alternate, apposti su superfici verticali, possono indicare il ciglio di un marciapiede |
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Le frecce di rientro (fig. 542) sono di colore verde nella segnaletica autostradale |
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La segnalazione rappresentata in figura 517 serve a delimitare le zone escluse al transito dei pedoni |
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La strada rappresentata in figura 562 è composta da quattro carreggiate a senso unico |
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La segnalazione rappresentata in figura 517 può essere preceduta, sulla destra, da una striscia gialla a zig zag |
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Con la segnaletica orizzontale indicata in figura 564 le corsie A, B e C non consentono di proseguire diritto |
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La strada rappresentata in figura 562 ha una carreggiata a doppio senso di circolazione |
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La doppia striscia longitudinale continua non consente l'inversione del senso di marcia |
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Le strisce bianche trasversali continue (fig. 563) possono essere abbinate al segnale di DARE PRECEDENZA |
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Sono iscrizioni regolamentari che si possono trovare sulla pavimentazione stradale BUS, di colore giallo, nelle zone riservate alla fermata degli autobus in servizio pubblico |
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La striscia gialla a zig zag in figura 546 consente alle autovetture la fermata, ma non la sosta |
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Sono iscrizioni regolamentari che si possono trovare sulla pavimentazione stradale TAXI, di colore giallo, per indicare zone riservate al parcheggio di taxi |
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La segnaletica di figura 520 può essere integrata con segnaletica verticale |
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Le frecce direzionali segnate sulla carreggiata comprendono la freccia destra per indicare l'approssimarsi di una corsia per la sosta d'emergenza |
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Le strisce bianche longitudinali discontinue sono poste a separazione delle strade a quattro corsie, due per ogni senso di marcia |
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La striscia gialla a zig zag in figura 546 interessa solo gli autobus |
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Con la segnaletica orizzontale indicata in figura 565 la strada è percorribile a doppio senso di circolazione |
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Le frecce direzionali segnate sulla carreggiata sono di colore azzurro per avviare ad un parcheggio custodito |
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La zebratura con strisce parallele alla direzione della circolazione (fig. 517) può indicare il punto in cui i conducenti si debbono fermare per effetto di una segnalazione di arresto |
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La striscia gialla a zig zag in figura 546 delimita nei parcheggi gli spazi per la sosta |
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Le frecce di rientro (fig. 542) possono essere impiegate in avvicinamento alla striscia continua |
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Le strisce bianche laterali discontinue (tratteggiate) separano la carreggiata da una zona di sosta |
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La segnalazione rappresentata in figura 517 è un'isola di rifugio pedonale |
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La segnaletica orizzontale rappresentata in figura 531 vieta di spostarsi nella parte sinistra della carreggiata, avvicinandosi al passaggio a livello |
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La segnaletica orizzontale rappresentata in figura 531 è tracciata sulle corsie di avvicinamento ai passaggi a livello |
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La striscia trasversale continua sulla pavimentazione stradale indica l'obbligo di dare la precedenza ai veicoli provenienti da destra e da sinistra |
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La striscia gialla a zig zag in figura 546 consente la sosta parallelamente alle strisce |
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La striscia bianca continua che delimita la corsia di emergenza può essere sempre superata in caso di intasamento del traffico |
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In una strada a doppio senso di circolazione, con la segnaletica indicata in figura 502 vengono separati i due sensi di marcia |
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Le zebrature sulla pavimentazione stradale se oblique indicano parti della strada su cui non si può transitare |
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Sono iscrizioni regolamentari che si possono trovare sulla pavimentazione stradale STOP, per integrare la segnalazione verticale di arrestarsi e dare precedenza |
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Il bordo verticale del marciapiede dipinto a tratti alterni gialli e neri (fig. 670) indica che non si può sostare lungo quel tratto |
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Due strisce parallele bianche discontinue che attraversano la carreggiata indicano (fig. 521) attraversamento per pedoni |
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Due strisce parallele bianche discontinue che attraversano la carreggiata indicano (fig. 521) attraversamento ciclabile obliquo |
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In una strada a doppio senso di circolazione, con la segnaletica indicata in figura 502 si può fare l'inversione di marcia, ma senza superare l'asse della carreggiata |
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Le frecce di rientro (fig. 542) sono poste al termine di un tratto di strada ove è consentito il sorpasso |
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Le strisce bianche laterali discontinue (tratteggiate) possono essere valicate solo in condizioni di emergenza |
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Le frecce di rientro (fig. 542) possono essere impiegate su carreggiata a doppio senso di circolazione |
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La segnaletica di figura 520 indica un attraversamento pedonale in un centro abitato |
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La strada rappresentata in figura 562 consente il sorpasso anche in curva |
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