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L'uso del casco è obbligatorio per chi guida i ciclomotori a due ruote anche se ha compiuto 18 anni |
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Il sistema frenante antibloccaggio ruote (ABS) rende meno pericolosa la frenata in curva |
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Per assicurare stabilità al veicolo in curva è opportuno procedere a velocità particolarmente moderata nelle curve strette |
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I sistemi di ritenuta per bambini hanno caratteristiche diverse a seconda del peso del passeggero |
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Il sistema frenante antibloccaggio ruote (ABS) interviene anche quando non si frena |
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Sulla stabilità del veicolo in marcia influisce positivamente la corretta equilibratura delle ruote |
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Sui pneumatici occorre verificare frequentemente la composizione della loro mescola |
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I massimali della polizza di assicurazione R.C.A. (responsabilità civile auto) possono essere elevati a discrezione del contraente, pagando la relativa maggiorazione di premio |
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Il casco se integrale, deve essere usato soltanto su moto di grossa cilindrata |
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Se lo sterzo vibra fortemente può dipendere dalla eccessiva pressione dei pneumatici |
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Il casco non è in grado di assorbire totalmente urti violenti |
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La squilibratura dei freni può dipendere da eccessiva velocità |
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Si debbono usare gli occhiali da vista o le lenti a contatto durante la guida quando è prescritto l'obbligo di usare le lenti |
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In relazione al contratto di assicurazione R.C.A. stipulato, l'Impresa assicuratrice deve rilasciare al contraente un libretto sui precetti di pronto soccorso |
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L'Airbag non va usato insieme alle cinture di sicurezza |
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L'aderenza delle ruote sul manto stradale è ridotta da presenza di bagagli sul tetto |
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Se, per rottura dell'impianto frenante, l'efficienza dei freni è limitata alle sole ruote dell'asse posteriore, è consigliabile ridurre la distanza di sicurezza dal veicolo che precede |
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I pneumatici degli autoveicoli con battistrada eccessivamente usurato aumentano l'aderenza |
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In caso di avverse condizioni del tempo, prima di partire bisogna aumentare la pressione dei pneumatici delle ruote anteriori |
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Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei denti del freno a mano |
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Se lo sterzo si presenta più duro del normale, può dipendere dalla presenza del servosterzo |
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I pneumatici con lesioni sui fianchi che interessano le tele possono essere usati, ma con cautela |
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Viaggiando con pneumatici dello stesso asse gonfiati con pressioni differenti si compromette la tenuta di strada del veicolo soltanto in curva |
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Nella assicurazione per la responsabilità civile auto (R.C.A.), il contratto con la formula "bonus malus" riguarda solo le polizze stipulate per gli autoveicoli in servizio da piazza |
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Se lo sterzo si presenta più duro del normale, può dipendere dalla scatola dello sterzo difettosa o deteriorata |
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Sui pneumatici occorre verificare frequentemente la larghezza del battistrada |
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Sono esentati dall'obbligo di indossare le cinture di sicurezza persone affette da patologie particolari, con certificato della A.S.L. |
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Se lo sterzo vibra fortemente può dipendere da condizioni anomale delle sospensioni anteriori |
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I massimali della polizza di assicurazione R.C.A. (responsabilità civile auto) possono essere stabiliti in qualsiasi cifra su richiesta dell'utente |
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Perché gli organi di sterzo contribuiscano alla sicurezza della circolazione bisogna lubrificare periodicamente il volante |
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Il sistema frenante antibloccaggio ruote (ABS) impedisce il bloccaggio delle ruote, frenando sul bagnato |
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La squilibratura dei freni può dipendere da ferodi bagnati d'acqua |
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Per mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli lo spessore degli elementi di attrito dei freni |
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Viaggiando con pneumatici dello stesso asse gonfiati con pressioni differenti il veicolo "tira" dalla parte del pneumatico anteriore a minore pressione |
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In caso di avverse condizioni del tempo, prima di partire bisogna pulire il radiatore dell'acqua |
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Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico erroneamente ripartito o eccessivo |
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Gli ammortizzatori scarichi provocano la possibile rottura delle molle delle sospensioni |
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Per assicurare stabilità al veicolo in curva è opportuno ridurre la velocità prima della curva |
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La squilibratura dei freni può dipendere da eccessivo gioco della frizione |
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Per controllare lo sbandamento del veicolo è opportuno lasciare, di norma, innestata la frizione |
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