1

Se lo sterzo si presenta più duro del normale, può dipendere da cattiva registrazione dei freni

2

Per controllare lo sbandamento del veicolo è opportuno lasciare bruscamente l'acceleratore

3

La squilibratura dei freni può dipendere da pistoncino bloccato nel cilindretto

4

Le cinture di sicurezza quando presenti, devono essere indossate sia dal conducente che dai passeggeri delle autovetture

5

Se lo sterzo vibra fortemente può dipendere dalla marcia utilizzata

6

In caso di avverse condizioni del tempo, prima di partire bisogna pulire bene il parabrezza e i vetri che interessano la visibilità del conducente

7

Sulla stabilità del veicolo in marcia influisce positivamente la corretta equilibratura delle ruote

8

Con freni squilibrati, può avvenire in frenata lo spostamento del carico all'indietro

9

Nella assicurazione per la responsabilità civile auto (R.C.A.), il contratto con la formula "bonus malus" comporta delle classi di assegnazione, che possono variare di anno in anno

10

Se lo sterzo si presenta più duro del normale, può dipendere da sovraccarico dell'asse posteriore

11

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

12

I massimali della polizza di assicurazione R.C.A. (responsabilità civile auto) sono determinati, nelle loro misure minime, con provvedimento normativo

13

Viaggiando con pneumatici dello stesso asse gonfiati con pressioni differenti si compromette la tenuta di strada del veicolo

14

Per assicurare stabilità al veicolo in curva è opportuno procedere a velocità particolarmente moderata nelle curve strette

15

Sui pneumatici occorre verificare frequentemente l'eventuale presenza di lesioni che interessino la carcassa

16

Viaggiando con pneumatici dello stesso asse gonfiati con pressioni differenti il veicolo "tira" dalla parte del pneumatico più gonfio

17

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

18

Le cinture di sicurezza richiedono un frequente controllo del loro stato di usura

19

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi

20

Sui pneumatici occorre verificare frequentemente l'assenza di perdite d'aria

21

Il sistema frenante antibloccaggio ruote (ABS) in curva non funziona

22

Nella assicurazione per la responsabilità civile auto (R.C.A.), il contratto con la formula "bonus malus" riguarda solo le polizze stipulate per gli autoveicoli in servizio da piazza

23

L'Airbag entra in funzione ogni qualvolta si arresta il veicolo

24

L'Airbag è pericoloso se non si indossa la cintura di sicurezza

25

Sui pneumatici occorre verificare frequentemente l'effetto della prova di frenatura a marcia indietro

26

La insufficiente tenuta di strada del veicolo può dipendere dalla errata convergenza delle ruote

27

Se, per rottura dell'impianto frenante, l'efficienza dei freni è limitata alle sole ruote dell'asse posteriore, è consigliabile controllare il liquido di raffreddamento del motore

28

Se lo sterzo vibra fortemente può dipendere dalla eccessiva pressione dei pneumatici

29

Per mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli la consistenza della polvere dei ferodi

30

La squilibratura dei freni può dipendere da frenatura effettuata con il cambio in folle

31

Per controllare lo sbandamento del veicolo è opportuno controsterzare al massimo, rispetto alla direzione dello sbandamento

32

I massimali della polizza di assicurazione R.C.A. (responsabilità civile auto) rimangono invariati nel tempo

33

I pneumatici con lesioni sui fianchi che interessano le tele costituiscono pericolo solo se tenuti ad elevata pressione

34

Con freni squilibrati, può avvenire in frenata uno sbandamento trasversale dalla parte della ruota che si blocca per ultima

35

I massimali della polizza di assicurazione R.C.A. (responsabilità civile auto) individuano le somme massime corrisposte dall'impresa assicuratrice in caso di sinistro

36

Sui pneumatici occorre verificare frequentemente la pressione di gonfiaggio

37

Con freni squilibrati, può avvenire in frenata che si blocchino soltanto le ruote di un lato

38

L'aderenza delle ruote sul manto stradale è ridotta da presenza di olio sulla carreggiata

39

Sulla stabilità del veicolo in marcia influisce positivamente il tipo di motore

40

La squilibratura dei freni può dipendere da ferodi bagnati d'acqua