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Il sistema frenante antibloccaggio ruote (ABS) migliora la stabilità direzionale su fondo stradale con diversa aderenza |
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La polizza di assicurazione per la responsabilità civile auto (R.C.A.) copre la responsabilità civile, oltre i massimali |
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Se il veicolo, in fase di frenatura, tende a sbandare verso sinistra, il conducente deve provvedere a far controllare l'equilibratura del sistema frenante |
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Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal logorio della frizione |
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5 |
In caso di avverse condizioni del tempo, prima di partire bisogna montare le catene se si prevede di raggiungere strade innevate |
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6 |
I pneumatici con lesioni sui fianchi che interessano le tele costituiscono un grave pericolo durante la circolazione |
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Con freni squilibrati, può avvenire in frenata uno sbandamento trasversale dalla parte della ruota che si blocca per ultima |
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L'Airbag è azionato dal conducente in caso di pericolo |
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9 |
Per mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli la capacità di bloccaggio del freno di stazionamento |
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La squilibratura dei freni può dipendere da eccessivo gioco della frizione |
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Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi |
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La squilibratura dei freni può dipendere da eccessiva velocità |
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I massimali della polizza di assicurazione R.C.A. (responsabilità civile auto) sono determinati, nelle loro misure minime, con provvedimento normativo |
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Il sistema frenante antibloccaggio ruote (ABS) rende meno pericolosa la frenata in curva |
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L'uso del casco è obbligatorio per i conducenti di motocicli, solo se di cilindrata superiore a 250 cm3 |
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L'aderenza delle ruote sul manto stradale è ridotta da strada bagnata |
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In caso di avverse condizioni del tempo, prima di partire bisogna pulire bene il parabrezza e i vetri che interessano la visibilità del conducente |
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Il sistema frenante antibloccaggio ruote (ABS) assicura una migliore governabilità del veicolo in fase di frenatura |
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Perché gli organi di sterzo contribuiscano alla sicurezza della circolazione bisogna periodicamente far controllare gli angoli di assetto delle ruote dell'avantreno |
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La insufficiente tenuta di strada del veicolo può dipendere dalla eccessiva pressione dei pneumatici |
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In caso di avverse condizioni del tempo, prima di partire bisogna aumentare la pressione dei pneumatici delle ruote motrici |
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Perché gli organi di sterzo contribuiscano alla sicurezza della circolazione bisogna controllare periodicamente l'esattezza del tachimetro |
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Viaggiando con pneumatici dello stesso asse gonfiati con pressioni differenti si compromette la tenuta di strada del veicolo |
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Se, per rottura dell'impianto frenante, l'efficienza dei freni è limitata alle sole ruote dell'asse posteriore, è consigliabile controllare il livello del liquido freni |
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Le cinture di sicurezza limitano i danni al conducente e ai passeggeri in caso di incidente |
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Viaggiando con pneumatici dello stesso asse gonfiati con pressioni differenti si compromette la tenuta di strada del veicolo soltanto in curva |
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La polizza di assicurazione per la responsabilità civile auto (R.C.A.) copre la responsabilità per sinistri occorsi anche nei paesi CEE |
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Il sistema frenante antibloccaggio ruote (ABS) non è efficace su strada bagnata |
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Per mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli l'equilibratura del sistema frenante |
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Sulla stabilità del veicolo in marcia influisce positivamente la corretta equilibratura delle ruote |
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La squilibratura dei freni può dipendere da eccessiva pressione sul pedale del freno |
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L'uso del casco è obbligatorio per i passeggeri di motocicli |
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I pneumatici con lesioni sui fianchi che interessano le tele possono essere usati, ma con cautela |
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Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti |
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Il sistema frenante antibloccaggio ruote (ABS) impedisce il bloccaggio delle ruote durante la fase di frenatura |
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Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico erroneamente ripartito o eccessivo |
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Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione |
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La polizza di assicurazione per la responsabilità civile auto (R.C.A.) copre i rischi derivanti, in sede civile, dalla circolazione dei veicoli a motore |
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L'aderenza delle ruote sul manto stradale è ridotta da elevato numero di giri del motore |
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Il sistema frenante antibloccaggio ruote (ABS) interviene anche quando non si frena |
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